NEDC vs. EPA: panoramica delle differenze
Quando si tratta di gamma, leggi su NEDC ed EPA per le auto elettriche. In questo suggerimento pratico abbiamo riassunto le differenze per te. Ti forniremo anche informazioni sul certificato WLTP.
NEDC vs. EPA: queste sono le differenze
Se leggi la gamma NEDC di un'auto elettrica, puoi sottrarre con sicurezza almeno la metà dei chilometri specificati. Spesso puoi percorrere solo un quarto della distanza. La ragione di ciò risiede nelle condizioni di prova.
- Se desideri acquistare un'auto elettrica per il futuro, puoi visualizzare le informazioni in NEDC ed EPA nei dati del veicolo in Gamma. Le abbreviazioni stanno per New European Driving Cycle o United States Environmental Protection Agency.
- Nella maggior parte dei casi, il valore in NEDC è significativamente superiore al valore in EPA.
- La grande differenza: le informazioni EPA sono determinate da valori derivati da condizioni pratiche di laboratorio. Qui vengono utilizzati sia uno scenario "città" che uno "autostrada", nonché con clima caldo con aria condizionata e freddo con riscaldamento. Massimo 129 km / h in cima. È considerato il ciclo di prova più accurato e l'intervallo è più realistico.
- I valori in NEDC sono determinati solo in laboratorio e il ciclo di prova dura solo 20 minuti. In questa prova, il veicolo viene guidato quattro volte ad un massimo di 50 km / he un ciclo intercity viene eseguito ad un massimo di 120 km / h. Tuttavia, il riscaldamento e l'aria condizionata non vengono presi in considerazione. La velocità media è di soli 34 km / h - troppo irrealistica, criticano gli esperti.
- Si noti che il valore NBFZ non si basa su condizioni reali quali temperatura, condizioni meteorologiche e stile di guida. Secondo Dekra, l'intervallo può essere dimezzato se le temperature scendono.
- Quando si caricano le batterie, è necessario astenersi dal caricare la batteria al 100% per una migliore autonomia. Qui è sufficiente caricare solo l'80%.
- Un altro punto: l'auto elettrica è carica solo di 100 chilogrammi. Di norma, questo non è nemmeno sufficiente per due passeggeri. Non c'è da stupirsi che questa procedura non produca un valore NEDC ragionevole.
Maggiori informazioni sulle auto elettriche su EFahrer.com
Tutto sulle auto elettriche: puoi trovare i test attuali e un calcolatore di portata sul nostro portale di e-mobilità EFahrer.com. Lì troverai anche un'ampia area di consulenza attorno alle auto elettriche.
Il nuovo standard WLTP
Da settembre 2018, tutte le nuove auto in Germania hanno richiesto un certificato WLTP. L'acronimo WLTP sta per Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures Procedures. Il nuovo processo dovrebbe fornire valori più realistici rispetto a NEDC per le auto elettriche. Durante la prova, le auto elettriche lasciano persino il laboratorio e talvolta guidano sulla strada., Gli esaminatori possono passare a marce più alte in anticipo e quindi simulare uno stile di guida sportivo. Si applicano anche i seguenti parametri di prova:
- La pista di prova è lunga 23 chilometri.
- Il test dura mezz'ora.
- La velocità media è di 47 chilometri orari.
- La velocità massima è di 131 chilometri orari.
- Vengono misurate diverse combinazioni di motori e cambi.
- Il peso delle apparecchiature aggiuntive conta.
Nel prossimo consiglio pratico imparerai di più su un altro punto debole delle auto elettriche.
Auto elettriche: il futuro della mobilità?
- Le auto elettriche stanno diventando sempre più popolari e presto sostituiranno i motori a combustione interna. Esiste già una rete nazionale di oltre 10.000 stazioni di ricarica, solo la ricarica richiede molto tempo.
- Ma le nuove tecnologie delle batterie potrebbero presto portare a un cambiamento nell'elettromobilità.
- Tutto sulla mobilità elettrica